Fel förbjuda förbränningsmotorer
Förbudsivrarna på klimatområdet har tystnat i spåren av covid-19. Ganska naturligt eftersom de flesta av oss bara klarar av att hålla en eller kanske två livsavgörande frågor i luften samtidigt. När vi nu hotas både på första och andra steget av Maslows behovspyramid blir plötsligt frågor som utsläppen av växthusgaser, presidentval och normal inrikespolitik förpassade till mediernas bakgårdar och får vänta där tills den här krisen är överstånden. I sak minskar väl klimatpåverkan när Kina stänger ner delar av sin industri och därmed minskar efterfrågan på fossila bränslen. Polariserande krafter slutar klyva näbb och bidar sin tid i tysthet när situationen kräver solidaritet, samverkan och enighet.
Den gamla ordningen råder emellertid fortfarande eftersom oljepriset sjunkit kraftigt när efterfrågan sjönk. Den gamla ordningen och oljebolagen säger antagligen samma sak även i Corona-tider dvs att även de jobbar intensivt för att minska sina klimatutsläpp, men hur hänger det ihop med deras affärsmodell? Sjunkande efterfrågan möts med sänkta priser för att få oss att förbruka mer. Tänk om vi skulle lyckas ersätta den fossila dieseln med förnybar dito, vilket vi är på god väg att göra i Sverige om utvecklingen av HVO100 fortsätter som de senaste åren? Hur kommer oljebolagen att möta den förmodade nedgången i förbrukning av deras diesel? Självklart med sänkta priser för att locka oss att tanka deras produkter precis som tidigare, trots dess negativa påverkan på klimatet.
Om du har en säker, komfortabel och funktionell bil som inte är alltför gammal och som du kan köra på förnybar diesel eller för den delen på biogas eller etanol, så varför i helaste friden skulle du vilja byta till en mycket dyrare eller potentiellt radikalt sämre eldriven bil? Hur skulle du reagera om denna, din miljö- och klimatvänliga bil med förbränningsmotor plötsligt förbjöds och dina möjligheter att leva normalt dvs pendla till jobbet och skjutsa dina barn till deras olika aktiviteter på fritiden begränsades radikalt? Skulle du med glatt humör ta dina besparingar eller sätta dig i skuld för att investera i en elbil, som förhoppningsvis hjälpligt löser dina transportbehov?
I Corona-tider när världsekonomin enligt den rådande ordningen brakar ihop, många förlorar sina jobb och ett par procent av de som smittas avlider, så inser vi nog alla att ett förbud som för en del framstod som en realistisk åtgärd för några veckor sedan, nu är helt orimligt och naturligtvis en omöjlighet i en värld där även en liten elbil är en lyx som få kan kosta på sig. När vi jobbar hemifrån, barnens fritidsaktiviteter och de flesta upplevelseaktiviteter är inställda på obestämd tid så klarar vi oss säkert, men det kommer en tid efter pandemin också. I en tid när ekonomin återhämtar sig och samhället återgår till det normala så kommer klimatfrågan åter att aktualiseras och så småningom återta sin position som det största hotet mot mänskligheten.
Perspektiven från den rådande pandemin, som vi hittills lyckats hantera med någorlunda sans och vett i Sverige, torde påverka miljö- och klimatdebatten för lång tid framöver. Klimatkrisen är fortfarande relevant och alla kloka långsiktiga förslag och lösningar som kan bidra till dess lösning är lika viktiga som någonsin tidigare. Galna förslag som att förbjuda bilar med förbränningsmotorer, stänga ner kärnkraft eller missgynna energiåtervinning av avfall till den grad att avfallet riskerar gå till deponi istället, är inte bara sämre för klimatet utan också för ekonomin. Och borde förpassas till papperskorgen, en gång för alla.
Realism och gamla sanningar som blir tydligare än tidigare i den ekonomiska krisen som följer i spåren av pandemin, kanske kan få de mest extrema förnybarhets- och förbudsivrarna att sansa sig och fokusera på förslag som är ekonomiskt rimliga, tekniskt och samhällsmässigt genomförbara samt dessutom är bra för klimatet. Klimatet har helt enkelt inte råd att vi slarvar bort mer pengar på dåliga lösningar, vilket Corona-krisen gjort bedövande tydligt.
